Au total, 37 départements sont revenus aux 90 km/h, après trois années de limitation à 80 km/h. Cette mesure avait été adoptée pour lutter contre la mortalité routière, un fléau causé par la vitesse excessive selon la Sécurité routière.
C’était pour réduire la mortalité routière que le gouvernement avait adopté, sous le gouvernement d’Édouard Philippe en juillet 2018, la limitation à 80 km/h. Cette mesure avait été largement critiquée, notamment par les gilets jaunes. Un rapport du ministère de l’Intérieur a indiqué que 37 départements sont revenus aux 90 km/h, rapporte Canal.fr.
?ℹ️ #Consultation sur le retour à 90 km/h sur les routes départementales de l’#Yonne.
Sondage ouvert du 1er au 31/12/21, par voie électronique ou postale via notre magazine Au Fil de L’Yonne (n° de décembre/janvier uniquement).
➕d’infos et sondage sur : https://t.co/OJW0jJvQLJ pic.twitter.com/kDC8o4ZuMA— Département Yonne (@Departement89) December 1, 2021
Une mesure qui concerne les départements ruraux à faible densité de population
C’est dans le cadre de la Loi d’Orientation des Mobilités, votée en 2019, que le gouvernement a décidé de redonner le choix aux départements de repasser aux 90 km/h. Un revirement qui a réjoui de nombreux automobilistes. Cette mesure s’applique majoritairement aux départements ruraux ayant une faible densité de population et qui se trouvent sur un axe allant du Calvados à l’Hérault, mais également dans certains départements du Grand Est.
Après consultation de la Commission départementale de sécurité routière, les départements peuvent donc revenir aux 90 km/h. D’ailleurs, parmi les raisons avancées par certains conseils départementaux pour justifier ce changement, on retrouve la nécessité de fluidifier le trafic. En diminuant les temps de parcours, cela permet de lutter contre l’enclavement des territoires.
Le Centre d’études sur les risques liés à la mobilité (Cerema) souligne quant à lui que 349 vies avaient été épargnées pendant les 20 premiers mois du passage à 80 km/h.
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