En juin dernier, Volvo nous a conviés à Göteborg pour un atelier «sécurité».

Des technologies révolutionnaires qui ont pour but de limiter strictement les causes et la gravité des accidents d’ici à 2020, soit en moins de sept ans. Volvo émet même l’hypothèse qu’aucun décès ne sera plus à déplorer à bord d’une Volvo.

1.300 000 MORTS sur les routes du monde entier, chaque année...

Malgré les progrès significatifs dans la construction automobile en terme de sécurité active et passive, il demeure que le principal vecteur d’accident, c’est le conducteur. Pour pallier le manque de formation, la distraction et l’inconscience, les constructeurs tentent de limiter la casse autant que possible. Car le législateur trouve beaucoup plus rentable à court terme de pratiquer la répression plutôt que de s’attaquer à la base du problème, la formation et la conscientisation des usagers.

Pour Volvo, leader de la sécurité routière avec Mercedes-Benz – on ne sait plus qui a commencé, mais ils continuent – la sécurité est une chose constamment revue et adaptée au bien-être de tous.

Ainsi, les ingénieurs nous ont présenté à bords de leurs voitures laboratoires, différentes solutions d’aides à la conduite et de prévention des accidents.

Si de nombreuses applications étaient dans leur état brut de recherches et d’analyses, certaines sont déjà prêtes à être commercialisées.

Le nouvel XC 90 en étrennera quelques unes et pas des moindres. Ainsi en 2013, Volvo a commercialisé la détection des cyclistes avec action d’autorité sur le freinage en cas de risque imminent de collision. En 2014, la détection des piétons dans l’obscurité, test que nous avons réalisé et qui fonctionne parfaitement – très surprenant d’ailleurs – comme la non moins édifiante fonction de détection de barrières ou de berme centrale avec un effet efficace sur le volant. En 2015, la détection des animaux et on pense surtout aux caribous qui causent de graves accidents dans les pays scandinaves. Annoncés pour 2016, le spectaculaire programme Car2Car qui prévient le conducteur des problèmes rencontrés par le véhicule de tête, route glissante, police, gestion des feux rouges, etc.

Cette technologie fait appel aux serveurs internet, c’est dire si la route est longue pour synchroniser tout cela en toute sécurité.

D’autres recherches nous ont été présentées comme un spectaculaire système de parking automatique. En effet, arrivé à destination, au supermarché par exemple, vous descendez de voiture, dégainez votre iPhone® actionnez l’application Parking et dites à l’auto: «Va te garer!» Celle-ci obtempère directement en se verrouillant et en partant – toute seule – chercher et trouver une place de parking, s’arrêtant en cas d’obstacle et repartant quand celui-ci est parti. Le système détecte aussi les personnes qui circulent dans le parking et s’arrête au besoin. Après vos courses, vous sortez votre iPhone® et vous dites à l’auto «Viens me chercher». Et l’auto arrive toute seule. C’est prodigieux! Mais ce n’est pas encore pour demain, la mise au point est longue tant en terme de sécurité que de fiabilité et surtout d’autorisations légales.

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