Un projet ambitieux de promouvoir le vélo à travers les grandes rues de Londres a été envisagé début mars par les officiels avec 25 km de «piste cyclable express». Le projet est immense, il comporte l’ambition de prévoir 80.000 places supplémentaires de parking à vélos d’ici 2016, ceci avec plusieurs étapes d’élaboration afin de réduire tout risque sur les sites transformés pour les cyclistes.

L’autoroute pour vélos, allant de l’ouest de Londres jusqu’à Barking à l’est, devrait remplacer une voie de circulation de la route de Westway.

«La Westway, en tant que dernier symbole de la laideur de l’autoroute urbaine, deviendra le support promotionnel du transport à vélo du centre londonien», a annoncé le Maire Boris Johnson en introduction de son discours.

Le projet principal consiste à encourager la pratique du vélo comme un loisir et à en favoriser l’accès pour tous, selon Johnson qui se décrit comme un passionné de cyclisme.

«Je veux banaliser l’accès au vélo, que cela s’intègre à notre mode de vie. Je veux que chacun le pratique sans se poser de question. Je veux plus de femmes à vélo, qu’il y ait plus de personnes âgées à vélo, plus de noirs et d’ethnies londoniennes minoritaires à vélo, plus de cyclistes de tous les milieux sociaux, sans qui cette participation de masse ne pourrait exister», a-t-il dit.

La budgétisation du projet des vélos à Londres a été doublée par Johnson, et s’élève à environ 665 millions d’euros pour les trois prochaines années. Cette action privilégiant l’accès à la bicyclette a également exercé une influence sur d’autres secteurs, tel celui de la baisse du trafic automobile, de mettre «plus de sièges dans les bus et plus d’arbres dans les rues» selon Johnson.

Version en anglais: London Unveils Ambitious Cycling Plan

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