Près de cinq milliards d’euros, c’est le montant du budget régional voté pour l’année 2015 en Île-de-France. «Selon l’OCDE, les inégalités nuisent à la croissance. Agir contre les inégalités, c’est l’une des meilleures façons d’agir en faveur de la croissance. C’est précisément l’ambition que nous poursuivons!», déclarait Jean-Paul Huchon, président de la région Île-de-France. Répondant à certaines préoccupations des Franciliens, ce sont les transports, l’éducation et la formation qui remportent la palme d’or de ce budget.

Les transports

La modernisation du réseau francilien ainsi que le développement du Grand Paris sont à l’ordre du jour, avec un budget d’investissement tout à fait exceptionnel puisqu’il dépassera le milliard d’euros: 1,803 milliard d’euros précisément, comprenant entre autres, le prochain contrat de plan État-Région.

L’État s’engage à y verser près de 1,4 milliard d’euros en faveur des transports collectifs entre 2015 et 2020. La Société du Grand Paris (SGP) apportera aussi sa contribution, à hauteur de 817 millions d’euros pour 2015, un chiffre également en hausse par rapport à 2014 (+ 512 millions), laissant dire à André Santini, président du conseil de surveillance de la SGP, que «l’augmentation continue du budget de la Société du Grand Paris traduit la montée en puissance, année après année, du Grand Paris Express.»

Trois conventions de financement du plan de mobilisation pour les transports ont aussi été signées par la SGP: «119 millions d’euros pour le prolongement du RER E à l’ouest, 64,8 millions d’euros pour le prolongement de la ligne 11 à Rosny Bois Perrier, et 92,6 millions d’euros pour la modernisation du RER A», peut-on ainsi lire sur le site de la SGP.

Côté région, il est prévu un prolongement des tramways: le T1 vers l’est, le T3 jusqu’à la porte d’Asnières, le T7 jusqu’à Juvisy (91) et le débranchement du T4 à Clichy-Montfermeil (93). Quatre lignes de métro (4, 11, 12 et 14) seront aussi en travaux simultanés et certaines lignes de bus devraient bientôt bénéficier de voies dédiées sur les autoroutes A10 et A12, la N118 et la Francilienne. Enfin, rappelons que pour favoriser les déplacements en transports collectifs dans toute l’Île-de-France, le Pass Navigo passera à un tarif unique de 70 euros dès la rentrée 2015.

Éducation et apprentissage

425 millions d’euros seront débloqués en faveur de la construction de lycées (Saint-Denis, Noisy-le-Grand, extension à Serris), d’internats (Bry, Noisy-le-Grand) et la rénovation (Saint-Germain-en-Laye, Gentilly, Montmorency). Le dispositif de réforme du service public de la restauration scolaire au quotient familial, déjà effectif en Seine-Saint-Denis et dans le Val d’Oise, sera aussi déployé en Seine-et-Marne et dans le Val-de-Marne.

Afin de relancer l’apprentissage en entreprise, une prime à l’embauche de 1 000 euros sera versée pour tout recrutement d’apprenti par une entreprise de moins de 250 salariés. L’enseignement supérieur ne sera pas oublié, puisque des travaux de rénovation et de réhabilitation auront lieu au Kremlin-Bicêtre, Paris VIII ou encore à l’Institut de recherches sur les plantes de Saclay.

Le développement économique, le tourisme et l’environnement bénéficieront aussi de parts budgétaires (153 millions pour l’environnement, 230 millions pour l’économie et le tourisme) avec pour objectif principal commun, l’emploi. La lutte contre l’insécurité (14 millions d’euros), pratiquée en partenariat avec les collectivités locales et l’État, s’inscrira dans un dispositif transversal de surveillance des lycées, des transports, et de soutien aux forces de l’ordre.