Aimeriez-vous avoir du plaisir beau, bon, pas cher? Alors, faites comme moi! La semaine dernière, j'ai fait l'essai routier de l'Altima Coupé 2.5S de Nissan. L'Altima a été étiquetée comme un «vrai coupé» qui offre de la vraie performance et, pour la première fois, les allégations des gourous du marketing s'avérèrent justifiées.

Pour commencer, le style extérieur a beaucoup d'allure puisque l'Altima 2.5S 2009 est plus sportive, plus petite (comme un coupé) et a une silhouette audacieuse. Avec un empattement de seulement 2675 mm et une longueur totale de 4636 mm, le Coupé n'est que de 1405 mm de haut. Avec ce design aérodynamique, le conducteur de l'Altima Coupé est ravi de filer sur l'autoroute (où les limites de vitesse le permettent) et d'apprécier la véritable liberté que lui donne cette voiture tout en ayant l'air vraiment dans le vent!

Stationner ce Coupé compact est aussi une partie de plaisir, un bon changement en comparaison avec les gros pick-up et les VUS. Comme le véhicule que j'ai conduit a mieux fait en consommation d'essence que les estimations de 7,6 litres/100 km sur l'autoroute et de 10,2 en ville, je n'ai utilisé qu'un demi-réservoir d'essence toute la semaine.

Le moteur 4 cylindres de 2,5 litres génère 175 chevaux-vapeur ainsi qu'une expérience de conduite vraiment confortable et excitante. Le Coupé est aussi disponible avec un moteur V-6 de 3,5 litres qui est apparemment encore plus excitant, mais grâce au Xtronic CVT™ (transmission variable continue) le plus petit Coupé m’a fourni amplement d'excitation pour moins d'argent.

L'intérieur est étonnamment spacieux pour un coupé 2 portes avec de l'espace pour contenir 5 personnes et leurs bagages. Les accessoires de sécurité sont nombreux, dont le système de coussin de sécurité propre à Nissan, le déverrouillage intérieur du coffre arrière, le système LATCH (ancrages et points d'attache pour les enfants) ainsi que des appuie-têtes au siège avant.

Le prix de base de l'Altima Coupé 2.5S est de seulement 26 598 $. Cependant, de nombreux forfaits d'accessoires sont disponibles, dont le forfait pratique comprenant les ajustements électriques du siège du conducteur, le fini bois intérieur et l’ensemble de boutons de contrôle sur le volant pour seulement 1300 $. Il y a aussi un forfait de luxe encore plus dispendieux à 2600 $ et qui comprend des sièges en cuir, le toit ouvrant électrique, la radio satellite XM, les sièges avant chauffants et des contrôles de température individuels.

Jo Ann Holt est une chroniqueuse automobile installée à Dallas, au Texas, et elle est membre du Texas Auto Writers Association (TAWA).